近日，欧盟对中国电动汽车反补贴调查。对此，国家发展改革委发表“反对贸易保护主义，维护经济全球化”系列评论之一《欧盟对中国电动汽车反补贴调查罔顾客观事实 应停止将经贸问题政治化》（点击文章标题可阅读全文），指出“中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。”

  评论表示，作为全球最大、最开放的汽车市场，中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。充分的市场竞争有效促进了创新，促使中国汽车在电动化、智能化方面走在前列，竞争力日益增强。2023年，中国汽车出口量跃居世界第一。上述成绩的取得，是尊重市场规律、充分竞争的结果，不是补贴的结果。

  评论提到，以“反补贴”名义限制中国电动汽车，是典型的双重标准。欧美以反政府补贴为由行贸易保护主义之实，且对中国产品区别对待、带有明显的歧视性，违反世贸组织规则原则。

  此次欧盟委员会对中国电动汽车启动反补贴调查，一方面，是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的，明显违反市场意愿；另一方面，为达到预设目标，欧盟委员会罔顾世贸组织规则，构造并夸大所谓“补贴”项目，摒弃出口量最大代表性标准，在抽样中排除了出口量靠前的欧美企业，只选择中国本土企业。这些做法，抽样标准不合规、过程不透明、结果不公正，其本质是滥用世贸规则程序，将调查工具武器化，以“公平竞争”名义破坏公平竞争。

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