图为2月24日拍摄的比雷埃夫斯港码头。 　　本报记者 刘之语摄

　　2月24日，中远海运（比雷埃夫斯）港口有限公司与广州港集团有限公司在中远海运比港签署绿色港口合作备忘录，为中希两地港口开拓绿色合作新机遇。两大港口将携手推进人才交流培训、集装箱航线开通、绿色港口发展、创新技术应用等领域的务实合作，共同开拓更广阔的市场。

　　希腊比雷埃夫斯港位于欧洲东南部、巴尔干半岛最南端，是距离苏伊士运河最近的枢纽港，发挥着东西方互联互通的重要作用。比雷埃夫斯港是“一带一路”倡议框架下中希合作的标志性项目，是中希两国相互尊重、团结互助、合作共赢的象征，也是践行广泛协商、共同贡献、利益共享原则的生动范例。目前，比雷埃夫斯港已成为地中海领先的集装箱大港和欧洲第三大邮轮母港、欧洲最大的渡轮港口、地中海重要的汽车船中转港和修船中心。

　　广州港是能源、原材料物资运输和南北商品交流的交通枢纽，是中国综合运输体系的重要组成部分，是华南地区最大的综合性主枢纽港、全国最大的内贸集装箱枢纽港，也是华南地区最大的粮食中转港、重要的汽车枢纽港、非洲和东南亚航线枢纽港。

　　2010年底，比雷埃夫斯港在建设过程中引进了一批新式的岸桥设备，由于当地的码头工人并不熟悉新式岸桥设备的操作，在广州市港务局和比雷埃夫斯港务局的积极协调下，南沙港主动挑选了技术骨干前往比雷埃夫斯港开展培训，以扎实的外语水平、过硬的设备操作技术、毫无保留的经验分享得到了比港码头工人们的认可，成就了两国两港交流的佳话。此外，广州港与比雷埃夫斯港还共同推动两港间航线开辟。目前，广州港开通2条至比雷埃夫斯港航线，2023年进港货物1.5万标箱，出港货物3.4万标箱，总计4.9万标箱。

　　根据此次签署的合作备忘录，广州港与比雷埃夫斯港将遵循“合作共赢、优势互补、共同发展”原则，深化双方合作，建立面向未来的长期战略合作伙伴关系，巩固双方缔结友好港的关系。积极把握“一带一路”倡议的发展机遇，深入对接和服务“一带一路”建设，充分发挥广州港和比雷埃夫斯港作为中希两国贸易门户的优势，实现港口间深度互联互通，为客户提供更加便捷、畅通、优质、高效的港口综合物流服务，共同促进双方业务发展。

　　中远海运比港董事长俞曾港对此表示，中远海运比港作为“一带一路”重点项目，始终坚持合作、可持续发展的理念，通过建设“绿色智慧比港”的路径，进一步强化全欧洲贸易通道建设的“点、线、面”立体布局，提高希腊港口和物流服务能力，促进欧亚贸易。此次与广州港签署绿色合作备忘录，将是两港共同携手实现可持续发展的新起点。

　　近年来，比雷埃夫斯港在基础设施、数字创新和绿色增长等方面取得了显著进步。尤其值得注意的是，近期比港赫拉克莱乌斯码头的扩建使用，标志着区域运输行业又一里程碑式发展。

　　该码头原为修船码头，扩建为滚装码头后面积达到11万平方米，可容纳5100辆汽车停放，可接靠当前世界上最大的汽车船。该项目于2024年1月完成验收交付。赫拉克莱乌斯码头扩建完成以后，将大幅提高比港滚装车服务能力，为比港实现“打造欧洲区域汽车产业分拨中心”的战略目标提供坚实保障，也将进一步提升希腊在全球航运和贸易中的整体竞争力。

　　希腊国民经济和财政部长哈齐达基斯在2月6日举行的赫拉克莱乌斯滚装码头扩建工程落成仪式上表示，比港就像“撬动希腊经济发展的杠杆”，近年来为推动希腊经济社会发展作出了巨大贡献。从16年前希腊政府同中远集团签订第一份协议以来，比港的发展有目共睹。滚装码头扩建工程将推动希腊朝着成为东地中海和巴尔干地区转运枢纽不断迈进。

　　随着高质量共建“一带一路”深入推进，比港发展将迎来更多机遇。2023年中国首次成为世界第一大汽车出口国，其中中国对欧洲出口汽车约186万辆，占比38%，比港已成为中国对欧汽车出口的重要运输枢纽。中国创新能力的提升和高技术制造业产品的进出口，将为以比港为基地的中欧陆海快线打开更大发展空间，为比港集装箱和滚装业务的发展带来可持续动力。 （经济日报驻雅典记者 刘之语）