2008年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚某军港鸣笛启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，开启了中国海军走向深蓝的崭新航程。15年来，中国海军已连续派出45批编队，150余艘舰艇，3.5万余名官兵，完成1600多批护航任务，解救、接护各类船舶近百艘，持续保持着被护船舶的绝对安全，用实际行动展现了中国军队的大国担当，赢得了国内外广泛赞誉。

　　当地时间12月17日，海军第45批护航编队安全护送马绍尔群岛籍“歌剧”号化学品油轮抵达预定解护点，完成中国海军第1604批护航任务。船长瓦伊巴夫・辛格通过甚高频向编队官兵表达感谢。

　　“歌剧”号船长：在中国海军在亚丁湾海域护航15周年之际，这是一个伟大的时刻，我要祝贺你们。同时我们也非常开心能加入中国海军编队航经亚丁湾。同时，中国海军在这片海域做得非常棒。感谢你们的合作。有你们在，让我们感到非常安全。

　　15年来，中国海军护航编队积极践行全球安全倡议和构建人类命运共同体、海洋命运共同体理念，先后为7200余艘中外船舶护航，其中，外国船舶占比超过50%，并12次为世界粮食计划署运输人道主义物资船舶护航。一批批护航编队坚持护航在远海、战斗在远海、训练在远海，150余艘舰艇、3.5万余名官兵在远海大洋经受了实战检验，应对多种安全威胁的能力全面提升。

　　海军第45批护航编队 梁栋：从伴随护航、区域护航，到特战队员随船护卫，护航官兵不断总结和改进护航行动样式，确保了每一次护航行动圆满顺利，每一艘被护船舶百分之百安全。

　　15年来，中国海军护航编队先后执行叙化武海运护航、为马尔代夫紧急供水、马航失联客机搜救等非战争军事行动，圆满完成利比亚撤侨、也门撤侨、苏丹撤侨等紧急任务，用实际行动为构建人类命运共同体作出了重要贡献。

　　海军军事专家 张军社：中国海军护航编队圆满完成了对7200余艘商船的护航任务，成功解救了很多商船，有效维护了国际海上运输通道安全。与此同时，护航编队还完成了很多非战争军事行动任务，这些行动包括撤侨和人道主义援助等，有力展现了中国负责任大国的担当，同时，也获得国际社会的普遍认同和尊重。

　　破浪启航 为了那片海的平静

　　亚丁湾是位于也门和索马里附近的一片海域，属于阿拉伯海，面积约为5.3万平方公里，曾经这里海盗猖獗。2008年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚某军港鸣笛启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

　　总台央视记者 刘冠青：2008年12月26日，海军海口舰与武汉舰、微山湖舰三艘舰船组成中国海军首批护航编队，航行4400余海里，奔赴亚丁湾执行护航任务，在124天的护航任务当中，他们总共为41批212艘中外船舶进行了护航，也是拉开了中国海军在远海执行护航任务的序幕。

　　2009年1月6日，首批编队刚刚抵达任务海区，就为“哈尼河”号、“晋河”号、“河北翱翔”号和“观音”号等4艘商船护航。第二天中午，编队遭遇了护航以来的第一次险情。

　　海军武汉舰 王洪耀：海盗船的母船，后边带着一些快速的小筏子，母船穿插到我们编队中间。当时我们处置的是直升机直接起降，在母船的顶上悬垂，然后上面的特战队员枪都是对着它的，它没办法只能往后退，我们编队正常航行。

　　2009年1月29日，武汉舰接到求助信号，一艘希腊商船被11艘海盗小艇围堵，形势十分危急。

　　海军武汉舰 王洪耀：我们直升机3分钟已经备航好起飞，带着特战队员就往这个求救商船那边过去了。去了以后一看，11条小船围着他。驱离已经没用，当时是特战队员直接就开火，海盗才离开。这是我们第一次遇到真正的海盗袭击商船，我们去营救。

　　面对陌生的海域、陌生的任务，护航官兵在危机四伏中与海盗斗智斗勇，争分夺秒解救遇险船舶。2010年11月20日上午11时，中远公司“泰安口”轮遭海盗登船袭击，21名船员向外发出求救信号。

　　时任“泰安口”轮副船长 冯剑群：海盗一边往这边冲的时候，我都能亲眼看到那些子弹，子弹从左舷这么斜着过来，嗖嗖嗖钻到海水里。

　　正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军第七批护航编队徐州舰接到救援命令后，火速前往350海里外的事发地点，做好武力营救准备。

　　海军某直升机团 杨威：第二天凌晨大概4点钟赶到“泰安口”附近。因为那时候天还不亮，观察也不太清楚，也不知道海盗在船上待了多久。

　　徐州舰官兵完成各火力点部署、主副炮攻击准备。与此同时，直升机突击队、两艘小艇突击队也做好了战斗准备。21日早上8点多，特战分队接到行动命令，2艘小艇搭载8名特战队员开始登船营救。

　　海军陆战队某旅 黎伟：我们看到的景象是包括舷窗口被火箭弹打的破洞，包括还有一些血迹。然后进到驾驶室里面以后，一片凌乱，各个舱室被海盗破坏比较严重。

　　特战队员兵分两路对全船展开搜索。经过几个小时紧张的战斗搜索，特战队员确定登上“泰安口”轮的海盗已经全部逃离，21名船员全部安全获救。

　　时任“泰安口”轮副船长 冯剑群：当那个安全舱的门打开的一瞬间，我们看到海军，我们心情一下子就激动起来了，这时候就感觉我们终于获救了，非常感谢海军官兵。

　　成功营救“泰安口”轮，让亲历这次营救行动的海军官兵体会到了肩上的责任和担当。而作为第25批护航编队翻译的王可，至今还记得解救图瓦卢籍货船并成功抓捕海盗时的情景。2017年4月8日，中国海军第25批护航编队接到通报，图瓦卢籍OS35号货船在亚丁湾索科特拉岛西北海域遭海盗劫持，海盗数量不明。接到命令，玉林舰迅即转向加速，奉命前往营救。

　　海军深圳舰 王可：我随着特战队员乘小艇第一批登上OS35时，整个后面的甲板、舱室都有大量被灼烧的痕迹，火势已经熄灭了，但是余温还在，有些地方攀爬还得注意小心不要烫到手。驾驶室窗户碎了一大半以上，门上也有很多弹孔，看起来触目惊心。

　　特战队员们对商船展开了地毯式搜索。由于商船舱室多，且运输了大量货物，给整个搜索过程带来了不小的挑战。

　　海军深圳舰 王可：整个搜捕过程持续了4到5个小时。在这期间，我们在左舷救生筏里发现了3名持械海盗，在我们武力威慑下，海盗第一时间就举手投降。

　　营救成功之后，19名获救船员不停地说“感谢中国”。波光粼粼的亚丁湾上，中国海军护航编队用一次次实际行动为维护世界和平贡献中国力量。

　　接力护航 为了那如山的承诺

　　从2008年12月起，中国海军远赴万里之外的亚丁湾执行护航任务，至今已经整整15年。15年来，中国海军护航编队使命任务不断拓展，从最初的为中国船舶护航，发展到为其他国家船舶护航，以实际行动践行了人类命运共同体、海洋命运共同体理念，展现了中国负责任大国的担当。

　　前不久，完成中国海军第1600批护航任务的第45批护航编队，收到了被护商船“海澜之�N”号发来的特殊信息，全体船员向编队全体官兵送上护航15周年祝福，表达对人民海军的感谢和对伟大祖国的美好祝愿。

　　这样的场景，在亚丁湾一次次上演。中国海军护航的中外商船只要安全抵达亚丁湾某海域解护点，分航之际，船长都会通过甚高频和发感谢信等方式表达对中国海军的感谢。

　　海军临沂舰 闫鹏：15年间，中国海军先后为7200余艘中外船舶实施护航，其中外国船舶占比超过50%，甚至不少外籍商船是从国际推荐走廊驶来，申请加入中国海军护航队伍。

　　在亚丁湾，高扬五星红旗的中国海军护航编队，早已成为过往中外船舶最值得信赖的一支和平力量。中国海军逐渐摸索完善的单纵队、单横队、双纵队等护航队形以及伴随护航、分组护航、接力护航、应召伴航、巡逻护航和随船护卫等护航方式，为被护船只筑起牢不可破的安全屏障。

　　海军武汉舰 王洪耀：我们护航期间分3个纵队，一条纵队都是10来条船，大编队浩浩荡荡，3条船都是伴随护航，看着特别特别壮观。好多我们国内的商船上面打的字，中国海军万岁，祖国万岁，我们看了以后心里特别高兴。

　　除了护送过往船只安全，中国海军护航编队还多次在关键时刻挺身而出。2014年3月，导弹驱逐舰长春舰、综合补给舰巢湖舰从舟山启程，前往印度洋海域搜索马航失联客机，之后赴亚丁湾、索马里海域执行第17批护航任务。此次护航任务共计200余天，共完成43批115艘中外船舶护航任务，为17艘次船舶实施特殊护航，为1艘世界粮食计划署船舶护航，并参与了营救意大利失火商船等行动。

　　海军巢湖舰 孟祥龙：当时我们编队正在护送的意大利籍“阿拉蒂娜”号商船机舱着火，他们全体船员弃船乘救生艇逃生。编队指挥所立即启动应急预案，命令我舰派出两艘小艇予以接应。16名船员被安全转移到我们舰上妥善安置，并于当天上午安全转移到前来接应的另一艘意大利籍商船上。

　　从积极承担世界粮食计划署船只的护航任务，到紧急执行马航失联客机联合搜救；从为遭遇淡水危机的马尔代夫送去600多吨淡水，到急赴战火中的也门撤离中外人员。中国海军护航编队在一次次挺进深蓝中展现大国担当，赢得国际社会广泛赞誉。

　　海军军事专家 张军社：中国海军护航编队对中外船舶的需求做到了有求必应，确保了被护船舶100%安全，提供了力所能及的医疗救护和装备维修保障，有效维护了国际海上通道的安全，同时还执行了很多非战争军事行动，这是对中国所倡导的人类命运共同体和海洋命运共同体理念的有力践行。