正所谓时势造英雄，在中国品牌高端化和当前新能源发展的大浪潮下，国内各大厂商都开始在新能源领域布局产品，频频在纯电动车型上发力但纯电动车续航里程短，不能满足长途行驶需求，让不少新能源潜在消费者很是头疼，而插电式混合动力车型是个不错的折中解决方案，油耗大幅度降低且不再受里程焦虑折磨，下面就来了解一下今年5月份刚上市的这款哈弗枭龙MAX。

　　外观设计紧跟时代潮流外观设计方面，哈弗枭龙MAX依旧延续了家族式的面孔，同时在实现电气化之后，在细节方面的处理上也有了一定改变。前脸采用了封闭式的前进气格栅更为时尚，带来更为出色的视觉冲击力，内部使用了更多时尚的元素装饰，质感十足。两侧使用了巡猎鹰眼前灯的设计，在夜间点亮后也有着极高的辨识度。车身侧面呈现出稳重成熟的调性，流畅曲动的腰线设计给车身增加了更多层次感。车身尺寸方面，该车的车长是4758mm、车宽是1895mm、车高是1725mm、轴距为2800mm。车尾方面使用了云尾闪钻式尾灯设计，使得这款车在夜晚更有辨识度，同时也与前脸的大灯进行前后呼应。

　　易上手才是王道进入到车内，简洁大气的座舱设计有助于提升空间感，巨大的中央扶手将主副驾驶进行分割。哈弗枭龙MAX在内饰上采用了三种不同的座舱配色，在保持高级感的同时也不失动感，还可以适应不同年龄消费群体。多功能方向盘表面使用皮质进行覆盖，两侧为实体多功能按键，而且这些标识也都是以中文呈现，这个对于消费者来说是非常的友好。配备同级独有的3×12.3英寸贯穿超感悬浮大屏，纵享超凡愉悦新体验，带来前所未有的愉悦体验。内置最新一代智能驾驶系统，在流畅性以及显示效果等方面都能满足需求，而且屏幕上的图标以及文字尺寸都比较大，开车时操作起来也是比较便捷便利的。在功能配置方面还是一如既往的全面，像一些地图、音乐等功能都一应俱全，而且这套车机还能安装应用程序进行拓展，手机上的应用基本都能在商店内找到。

　　空间完全可以实现躺平乘坐体验方面，座椅方面使用了人体工学设计，不只是看上去就很运动，而且在它的乘坐体验方面也很不错。填充物软硬适中，腰部支撑也不错，而且靠背以及身体的贴合程度上也是比较高的，就算是长时间在车上乘坐也不会有多不适。而且这个座椅也是支持通风功能，开启后的效果也是很明显的。车内后排的腿部空间也不错，腿长的朋友空间可能会达到一拳多一些，地台的纯平设计，也使得在中间的乘客的舒适性不会打折扣。此外，哈弗枭龙MAX的后排座椅还可以放倒，放倒后可以与后备箱形成一整块平面，在一家人外出游玩时可直接当成床来使用。

　　动力性能稳定出色很好开动力方面，哈弗枭龙MAX混合动力是由插混专用1.5L高效发动机以及前后双电机组合而成。它的NEDC纯电续航里程可达105公里，对应的动力及电力性能也非常出色，百公里加速时间也非常短仅需要6.8秒。

　　综合来说，哈弗枭龙MAX其是一款非常适用于家庭用户的均衡车型，再加上它更加亲民的价格以及绿牌，还有紧跟时代潮流的智能化配置，就足以让消费者有了选择它的理由。